PLUS QU UN BREVET APPRENEZ A VRAIMENT PILOTER

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Le brevet de pilote ULM classe 4  : autogire.

Vous pouvez débuter votre formation pratique en même temps que votre formation théorique. L'école possède une salle de formation, ainsi qu'une salle de repos. 

Votre formation commence sur la base de Chenommet - LF 1655 - en Charente,  vous aurez aussi la possibilité de découvrir lors de navigations, la Dordogne, la Charente Maritime ainsi que les côtes charentaises. Vous vous poserez sur différentes pistes Ulm et aérodromes afin d'acquérir un maximum d'expérience.

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Vous serez formé(e)s sur un autogire Magni M24 PLUS motorisé avec le ROTAX 915 iS, le dernier M24 de la gamme Magnigyro:

•  autogire caréné

• cabine fermée 

• chauffée

• côte à côte

• excellente visibilité

• puissance du 915 is

• et de poursuivre sur  votre propre appareil biplace. 

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Vous apprendrez à faire une visite pré-vol, à bien connaitre et comprendre votre autogire au sol, avant de l'appréhender en l'air.

Chaque séance de vol se déroule selon le schéma :  

1- Visite pré-vol

2- Briefing: 10 minutes sur les conditions de vol (appareil, météo) ainsi que le déroulement chronologique du vol prévu.

3- Vol entre 45 et 50 min (sauf pour les navigations qui sont automatiquement plus longues)

4- Débriefing, échanges entre l'instructeur et l'élève. 

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La formation est divisée en 14 leçons et 3 navigations. Bien entendu, tant qu'une leçon n'est pas acquise, on la recommence. Enfin un grand moment inoubliable sera le lâché solo, votre premier vol seul à bord en contact radio avec l'instructeur. 

Nous partirons ensuite pour des navigations en mélangeant intégration sur pistes Ulm et intégration sur aérodromes contrôlés afin de travailler les pistes en herbe, les pistes en dur  ainsi que la radiotéléphonie. 

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Lorsque tous les aspects au sol, en vol, la sécurité, la radio et plusieurs lâchés solos seront maitrisés alors vous pourrez passer le test final afin d'obtenir votre brevet pratique. 

Pour le test final:  vous devrez passer une épreuve au sol et une épreuve en vol.

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Bien entendu il vous faut avoir le théorique pour pouvoir avoir votre brevet de pilote.

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Concernant la formation théorique, je vous accompagne et vous prépare pour les QCM de l'examen théorique sur les différents sujets.

Les cours théoriques peuvent se dérouler en individuel ou en collectif ( maximum 3 élèves en même temps)

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 L'école vous propose de passer le brevet de base, mais vous accompagne aussi 

la qualification emport passager,

la qualification radiotéléphonie

ainsi que la possibilité de faire du perfectionnement. 

Pour les pilotes déjà brevetés possibilité de faire une REV. 

La piste Ulm de Chenommet LF 1655,  est située dans le Nord Charente à une vingtaine de minutes d'Angoulême, et à 40 minutes de Poitiers. 

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